公司简介:
招商局重庆交通科研设计院有限公司(简称“招商交科”)成立於1965年,系直属交通部管理的正厅级科研事业单位。2000年根据国务院的决定,转制为科技企业,整建制进入招商局集团,是首批国家创新型企业和甲级勘察设计院,是国家山区公路工程技术研究中心。资质齐备,实力雄厚,主要从事公路交通、市政交通、机动车领域科研开发、勘察设计、试验检测、产品制造、工程施工、咨询服务和设计施工总承包及BT业务。
隧道与地下工程院是招商局重庆交通科研设计院有限公司下属的业务单位之一。该院隧道业务起步于1977年,当时按照交通部要求组建了公路隧道研究组,1991年率先建立国内首个公路隧道研究室,至今已27年。1995年在国内率先建成公路隧道专业实验室,至今已23年。目前,该院已成长为公路隧道建设技术国家工程实验室、隧道建设与养护技术交通行业重点实验室、交通运输行业长大隧道建设与养护技术协同创新平台、重庆市交通隧道工程技术工程实验室等重大科技平台在依托单位的实际承担部门,也是世界道路协会隧道技术委员会中国唯一代表派出部门和中国公路学会隧道工程分会的执行管理部门。
隧道与地下工程院主要从事公路隧道、城市道路隧道、水下隧道、轨道交通隧道和城市地下空间及其相关工程的科研开发、设计咨询、检测管养、病害处治、特色工程、科技产品等业务类型,曾服务于世界最大规模的公路隧道(秦岭终南山公路隧道)、我国第一座双洞六车道特长公路隧道(重庆真武山隧道)、我国第一座双洞八车道城市道路隧道(深圳雅宝隧道)、我国最早大规模小净距公路隧道群(福建京福高速公路隧道群)、我国第一座公路棚洞隧道(南京老山棚洞隧道)、我国第一座桥隧共建结构山岭公路隧道(山西拍盘隧道)、我国第一座全互通地下立交公路隧道(厦门万石山地下立交隧道)、我国第一座水下暗挖立交隧道(长沙营盘路湘江隧道)、我国第一座海底公路隧道(厦门翔安隧道)、世界最大规模公路沉管隧道(港珠澳大桥工程海底沉管隧道)、亚洲最大断面交通隧道车站(重庆轨道3号线红旗河沟地下车站)等隧道经典工程。
截至目前,已承担公路隧道领域的科研项目200余项,其中国家级和国家重大工程科研项目30项、省部级项项目80余项,获得国家科技进步一等奖2项、二等奖2项,省部级(以上)科技进步奖87项;国家发明专利和新型实用专利119项、软件版权24项;主编或参编交通行业隧道专业的32部规范,行业级协会团体标准3部,地方规范标准指南19部。
公司简介:
招商局重庆交通科研设计院有限公司(简称“招商交科”)成立於1965年,系直属交通部管理的正厅级科研事业单位。2000年根据国务院的决定,转制为科技企业,整建制进入招商局集团,是首批国家创新型企业和甲级勘察设计院,是国家山区公路工程技术研究中心。资质齐备,实力雄厚,主要从事公路交通、市政交通、机动车领域科研开发、勘察设计、试验检测、产品制造、工程施工、咨询服务和设计施工总承包及BT业务。
隧道与地下工程院是招商局重庆交通科研设计院有限公司下属的业务单位之一。该院隧道业务起步于1977年,当时按照交通部要求组建了公路隧道研究组,1991年率先建立国内首个公路隧道研究室,至今已27年。1995年在国内率先建成公路隧道专业实验室,至今已23年。目前,该院已成长为公路隧道建设技术国家工程实验室、隧道建设与养护技术交通行业重点实验室、交通运输行业长大隧道建设与养护技术协同创新平台、重庆市交通隧道工程技术工程实验室等重大科技平台在依托单位的实际承担部门,也是世界道路协会隧道技术委员会中国唯一代表派出部门和中国公路学会隧道工程分会的执行管理部门。
隧道与地下工程院主要从事公路隧道、城市道路隧道、水下隧道、轨道交通隧道和城市地下空间及其相关工程的科研开发、设计咨询、检测管养、病害处治、特色工程、科技产品等业务类型,曾服务于世界最大规模的公路隧道(秦岭终南山公路隧道)、我国第一座双洞六车道特长公路隧道(重庆真武山隧道)、我国第一座双洞八车道城市道路隧道(深圳雅宝隧道)、我国最早大规模小净距公路隧道群(福建京福高速公路隧道群)、我国第一座公路棚洞隧道(南京老山棚洞隧道)、我国第一座桥隧共建结构山岭公路隧道(山西拍盘隧道)、我国第一座全互通地下立交公路隧道(厦门万石山地下立交隧道)、我国第一座水下暗挖立交隧道(长沙营盘路湘江隧道)、我国第一座海底公路隧道(厦门翔安隧道)、世界最大规模公路沉管隧道(港珠澳大桥工程海底沉管隧道)、亚洲最大断面交通隧道车站(重庆轨道3号线红旗河沟地下车站)等隧道经典工程。
截至目前,已承担公路隧道领域的科研项目200余项,其中国家级和国家重大工程科研项目30项、省部级项项目80余项,获得国家科技进步一等奖2项、二等奖2项,省部级(以上)科技进步奖87项;国家发明专利和新型实用专利119项、软件版权24项;主编或参编交通行业隧道专业的32部规范,行业级协会团体标准3部,地方规范标准指南19部。