谈到就业，就不得不说到两个字——选择，面临毕业的三叉路口，我想很多同学与我一样，在摸索前行，看到一个指示牌就在思考其是否对我有所帮助，然后选择一条新的路线，继续摸索……

回顾从大三就开始的毕业去向，出于个人兴趣，以及在这三年多的学习生活中做过不少关于辅助驾驶方面的课题，所以我大都是围绕着进入汽车行业来做准备的。23年5月开始准备考研，目标是吉林大学的自动驾控系统方向，当时也是有条不紊的进行系统复习，让备考成为日复一日的生活……

直到一个纯粹的暑期结束，九月份我们专业开展了为期两个月的专业实习，备考时间再度被缩短，与此同时，秋招开始，面对众多企业抛出的橄榄枝，在学校这片广袤的毕业生土地上找个工作保底的想法开始萌芽。年级群里一个中央直属机关的招录公告，激发了我的兴趣，在参加完线下宣讲会后，激发了我内心深刻的爱国情怀，也唤起了因为身体原因不能参军入伍的梦想，在经过深刻的思考以及权衡利弊之后，我选择了冲一把——35天决战国家公务员考试。

在图书馆闭馆后，南教1层的教室成为我度过深夜最多的场所，14天刷完5000题、每天严格仿真考试，仿佛回到了衡水的高三，侥幸笔试过线，进入面试。在学校的三年里，我最擅长的可能就是答辩、路演，充分的自信加上全面的培训，走入面试间的时候可以说是胸有成竹了。最终面试成绩是当组第一名，但遗憾的是综合成绩第二，未进入后续环节。

说难过那是肯定的，但时间仍如白驹过隙，来到三月份，我就要抓住春招的窗口，向一汽、理想、蔚来、小米、吉利、重汽、宇通等多家知名汽车企业都投去了简历，就业方向大都是电控开发工程师、还有一些管培生岗位，最后决赛圈的是吉利集团极氪汽车曙光零售管培生、宇通集团的研发管培生，这两个无论是从薪资待遇还是职业生涯发展等方面都使我满意。零售管培可能更看重我在专业能力上和大学生活中的延伸技能相结合，研发管培可能就是更偏向专业能力。
最后我选择了宇通集团的研发管培生，回到了最初备考研究生所规划的职业路线，只不过因为考公的插曲，而直接跳过了读研深造的过程。也正是因为考公这段经历，帮助我做出了选择。在学历内卷的时代，想要在这个行业里发展，需要更扎实的知识储备，所以我选择更加单纯的研发管培生，进到企业去学习行业的前沿知识，让书本与工厂车间相结合，让知识转化为高级生产力。

回顾近两个月的求职历程，个人认为，坦诚是企业肯定我的前提，在和面试官的交谈中，我几乎毫无保留的向其讲述在毕业去向这条路上的选择与经历，与此同时，大学三年的学生工作经验使我处理一些应急组织类的面试题如鱼得水。打铁还需自身硬，不仅需要充实的专业技能、更要“人情世故”情商在线。

坦诚的向面试官展示自己，一定程度的扬长避短，自信但不骄傲的与面试官交流，是我想留给学弟学妹们的最基本的建议。也希望我这点微弱的光，能照亮一点后来者的路，减少走弯路的代价。